Впервые на Горьковской железной дороге будет применена специальная сигнальная система, контролирующая опасные для пути карстовые процессы. Укладка ее уже в этом году в качестве эксперимента будет произведена на перегоне Пешелань - Арзамас-1. Об этом сообщили в службе корпоративных коммуникаций ГЖД.
"В основе системы - оптико-волоконный кабель, который прокладывается вдоль путевой решетки. Он подаст сигнал, отреагировав на собственную деформацию, если начнется проседание поверхности", - пояснил принцип работы начальник отдела инженерных сооружений службы пути Горьковской дирекции инфраструктуры Сергей Чавгун.
